铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。

这种钢结因没有油漆老化等问题，无需涂装维护，降低了维护成本，当然也就避免了因涂漆影响使用等造成的损失。石油井架，钻井平台这些使用环境恶劣，对钢材抗腐蚀性能要求高的结构物才会使用耐候钢。而对于普通建筑使用的钢筋混凝土，由于混凝土中埋藏的钢筋极少与氧气，水接触，工程师们还舍不得在这里使用耐候钢呢！耐候钢其色彩受环境，气候影响变化较大，放置很久之后容易从鲜亮的红褐色变成暗淡的深蓝灰色，随着时光老化。源于考顿钢种。铁道车辆q295nqr3耐候钢板耐大气腐蚀钢钢板零售批发来图加工只有集装箱q550nqr1耐候钢板是耐大气腐蚀钢使得充满美感的耐候钢独特的色彩和质感可以体现别出心裁的艺术魅力。锈蚀钢板会随着时间而发生变化。q235nh耐候板，q345nh耐候板，q355nh耐候板，09cupcrni-a耐候板等板材，规格齐全牌号众多。